電感器的歷史回顧最原始的電感器是1831年英國M.法拉第用以發現電磁感應現象的鐵芯線圈。1832年美國的J.亨利發表關于自感應現象的論文。人們把電感量的單位稱為亨利，簡稱亨。19世紀中期，電感器在電報、電話等裝置中得到實際應用。1887年德國的H.R.赫茲，1890年美國N.特斯拉在實驗中所用的電感器都是非常著名的，分別稱為赫茲線圈和特斯拉線圈。高頻電感器需求和產能日漲在高頻電子設備中，印制電路板
2020-01-09 867
電感器是指線圈在磁場中活動時，所能感應到的電流的強度，單位是“亨利”（H）。電感單位換算：(1)、電感單位為亨利,符號為"H”.(2)、電感換算:1H=1000mH=1000,000uH=1000,000,000nH=1000,000,000,000pH(3)、電感分為一般電感與精密電感兩類，其主要區別為零件誤差值及零件表面之表示碼位元數不同。一般電感
2016-12-15 3760
雙碳戰略推動能源轉型持續提速，新能源汽車、光伏、儲能、充電樁、風電變流賽道需求持續擴容，功率電感作為電力變換、EMI 濾波的基礎元器件，性能、穩定性與供應鏈可控性成為設備廠商選型關注重點。蘇州谷景電子深耕電感制造二十三年，依托自有工廠完整產業鏈布局，覆蓋多類新能源應用場景，以成熟產品與定制化服務助力行業客戶實現國產化替代與項目穩定量產。
2026-07-09 admin 15
家電行業規模化生產進程中，【進口一體成型電感普遍存在交期長、成本高、供應鏈不可控】等痛點，同時【國產電感普遍存在參數不匹配、量產可靠性不足】等問題，成為家電廠商降本、穩供的核心阻礙。無錫某家電制造企業此前電源電路采用線藝 XAL1010-332MME一體成型電感，伴隨產能持續擴張，亟需完成元器件國產化替換，搭建自主可控物料供應鏈。谷景電子憑借23 年磁性元件研發制造積淀，以GAL1010AMT
2026-07-03 admin 7
當下新能源汽車價格戰持續升溫，車企大打價格優惠，成本壓力不斷向上游零部件傳導。不少企業盲目壓縮成本、降低元器件標準，暗藏用車安全隱患。短期比拼售價終非長久之計，新能源行業的競爭，最終落腳在零部件品質的較量上。
2026-06-04 admin 11
工字電感看似簡潔，實則藏著諸多影響使用效果的細節，單是套管環節，就需兼顧UL認證、阻燃特性、插件直立性等需求，每一處都關乎產品穩定性與安全性。深耕電感領域23年的谷景電子，依托國外品牌代工經驗與自主研發積淀，將實踐融入生產細節，結合完善解決方案與成熟工藝，為客戶規避套管隱患。
2026-04-21 admin 34
